Merkanzija tal-Gażolina imħatteb Three Wheeler

Il-klijenti jistgħu jagħżlu minn konfigurazzjonijiet ta' magna ta' 150cc, 175cc jew 200cc ta'-ċilindru wieħed, li jwasslu l-ogħla qawwa ta' 8.5kW, 9.5kW u 11kW rispettivament. Il-powertrain jingħaqad ma' gearbox manwali ta' 4-veloċitajiet b'ger reverse, li jġib kontroll tal-ger flessibbli għal operazzjonijiet ta' tixbit u tagħbija. Il-magna tuża tqassim miftuħ espost, li tneħħi l-kisi ta 'barra kkumplikati. It-tekniċi lokali jistgħu faċilment jaċċessaw il-komponenti ewlenin kollha għal sostituzzjoni taż-żejt, aġġustament tal-valv u spezzjoni ta 'ħsara ta' rutina. Il-konvezzjoni ta 'l-arja naturali tkessaħ kontinwament ir-ras taċ-ċilindru waqt tixbit sostnut ta' tagħbija tqila, ttaffi b'mod effettiv it-tħassir termali tal-qawwa u tevita sħana żejda tal-magna waqt xiftijiet twal. L-ispare parts tal-magni kollha jsegwu speċifikazzjonijiet mainstream ċċirkolati b'mod wiesa 'madwar l-Afrika, sabiex l-utenti finali jistgħu jġibu komponenti ta' sostituzzjoni lokalment mingħajr dewmien fil-provvista.

It-tlett roti tal-merkanzija tal-gażolina imħatteb huwa mibni madwar qafas heavy-duty fabbrikat minn tubi tal-azzar rettangolari ħoxnin ta '50 * 100mm iwweldjati kompletament, b'gussets ta' rinfurzar iwweldjati fil-punti kollha ta 'konċentrazzjoni tal-istress biex jirreżistu t-torsjoni u l-impatt ikkawżat minn bumping kontinwu off-road. Huwa mgħammar b'shock absorbers idrawliċi ta 'quddiem u sospensjoni tqal ta' wara b'ħafna-molla bil-weraq, imqabbla ma 'fus tas-sewqan heavy-duty rinfurzat u tajers off-road doppju ta' wara 5.00-12-il fond. Is-setup doppju tar-rota ta 'wara jqassam il-piż tal-merkanzija b'mod uniformi u jnaqqas ir-riskju ta' żlieq fuq art tajn imxarrba. Il-vettura toffri tagħbija nominali ratata ta '800kg, u tista' timmaniġġja tagħbija żejda massima sa 1000kg biex tissodisfa t-talbiet varjati tat-trasport bl-ingrossa.